오토바이 가방

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회사 소개

詮綺實業有限公司 는 전문 가방 제조 서비스 제공 업체입니다 .1998 년에 설립되었으며 20 년 이상 도시 통근 가방, 레저 스포츠 배낭, 패션 가방, 중장비 탱크 가방, 중장비 안장 가방, 중장비 사이드 백, 중장비 테일 백, 나이트 리어 백팩 제조 경험, Quan Qi는 항상 고객의 다양한 품질 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다.

오토바이 가방

모토 라인

2003 년에 친구는 오토바이 시장의 특성과 제한에 대해 이야기 할 것입니다. 회사는 항상 새로운 시장을 개척하고 전통적인 OEM 및 ODM 프레임 워크에서 벗어나기를 원했으며, 수년간의 기술 및 디자인 및 개발 기능을 통해 대부분의 유럽 및 미국 고객을 능가했으며 항상 자체 브랜드를 만들고 싶었습니다. (나는 또한 젊었을 때 오토바이를 타기도한다).


이탈리아와 독일에서 3 년 후 3 번의 전시회 방문 및 시장 조사. 오토바이 전용 가방의 개발 및 브랜드 개발에 투자하기로 결정했습니다. 3 년간의 집중적 인 방문과 문의 후 장애물과 사업 기회가 발견되었습니다.
방해-
1. 각 모터 브랜드에는 자체 바디 디자인과 시스템이 있습니다. 요약 및 통합 할 수 없습니다.
2. 모터 백에는 복잡한 기능이 있지만 일부 용량 제한과 높은 생산 기술 요구 사항이 있습니다.
사업 기회
기존 모터 백 브랜드 제품의 대부분은 주로 검은 색이며 주로 짙은 회색입니다. 모양은 정사각형이며 보수적입니다.


I10

다양한 기업의 개발에 참여한 그의 오랜 경험과 기술을 바탕으로 Motor Bag은 다양한 기술을 사용하여 다양한 형태를 디자인하고 제공한다고 생각합니다. 모터 백은 단독으로 존재할 때 스타일링 맛을 가질뿐만 아니라 모터 카에 포인트를 추가 할 수도 있습니다. 따라서 대부분의 자동차 모델에 맞는 모터 백을 출시하기로 결정했으며 유선형 색상은 키가 적고 맛이 제한적이며 활기차고 눈에 거슬리지 않습니다. 다양한 소재의 특성과 외관을 활용하여 시각적 인 충격을 주면 제품의 디자인 컨셉과 질감이 나타납니다! 같은 검은 색은 재료마다 광택과 조직이 다르며 제품의 외관은 자연스럽게 겹쳐져 있지만 재료의 사용은 모터 백을 완성하는 데 필요한 특수 기능과 사용 습관을 따라야합니다!


대부분의 오토바이에 맞는 차체를 완성하려면 대부분의 오토바이에 사용할 수있는 가방은 많은 정보와 분석을 수집 한 다음 다양한 기술을 사용해야합니다. (등산 가방, 스포츠 가방, 학교 가방, 전문 드로잉 보드, 양궁, 군사 및 경찰 용품 등과 같은 다양한 산업의 생산 및 개발에 회사가 참여했기 때문에 1 년 후 다양한 기술과 개념을 가지고 있습니다. 개발 실험이 마침내 완료되었습니다.


연료 탱크 백

일반적으로 기사, 안경, 지갑, 장갑 등을 운반하는 데 사용됩니다. 위치로 인해 GPS 내비게이션 기능이 맵에서 증가했습니다. 또한 개체 및 용량의 임시 증가를 충족 시키려면 확장 디자인이 있어야합니다.

연료 탱크 백은 이름에서 알 수 있듯이 연료 탱크에 배치되므로 오토바이가 100-128km / hr (외국에서 더 높은 속도)의 속도로 주행 할 수 있기 때문에 연료 탱크에 고정되어야하는 관련 디자인이 있어야합니다. 바람의 위치는 매우 강하므로 안전하게 고정하는 방법은이 제품의 필수 기능과 실용성입니다. 차체의 변화와 차이로 인해 제품 설계의 어려움과 난이도가 높아졌고 다양한 실험과 시연을 겪었 기 때문입니다.

임의로 회전 및 후퇴 할 수있는 4 배의 디자인 제공 연료 탱크의 다양한 모양과 크기를 극복 할 수 있으며 "발"의 각도와 길이를 회전시켜 비교적 평평한 장소를 찾고 고정 할 수 있습니다.


4 피트 인터체인지 시스템 -다양한 사용 습관 또는 신체 디자인에 따라 사용자에게 최대한의 편의성을 제공합니다.

4 피트 인터체인지 시스템은 다양한 차체 설계 및 사용자 습관에 반응합니다. 우리는이 시스템을 제안합니다. 자석 패드, 석션 패드, 조절 가능한 스트랩 및 다양한 스트랩이 포함되어 있습니다.

2 개 또는 3 개의 액세서리를 사용하면 대부분의 차체에 연료 탱크 백을 단단히 고정시킬 수 있으며 퀵 릴리스 기능도 제공하며, 항상 연료 탱크 백을 벗고 휴대 할 수 있습니다.

  1. 권장 사용법 :
  2. 수도꼭지 스트랩 + 4 자석 (또는 4 흡입 패드)
  3. 자석 2 개 (또는 흡입 패드 2 개) + 스트랩 2 개.
  4. 수도꼭지 스트랩 + 2 자석 + 2 스트랩
  5. 스트랩 4 개
  6. 수도꼭지 끈 + 4 개의 끈.

자석 패드 및 흡입 패드 <br />는 다른 재료의 연료 탱크에 사용됩니다.
철 연료 탱크 == 자석 패드를 사용하십시오.
유리 섬유 재질의 연료 탱크

수도꼭지 끈 <br /> 핸들 바에는 2PCS D 형 플라스틱 체인저가있어 수도꼭지 스트랩이 수도꼭지 막대를 통과 할 수 있으며, 2 개의 회전 고리가있는 2 개의 D 형 플라스틱 링에 고정 할 수 있습니다.

연구 개발

마그넷 패드 사용
1. 4 피트 조절 가능.
2. 당신이 유치 할 수있는 곳을 찾으십시오.
3. 가능한 한 탱크 양쪽에 두는 것이 좋습니다.
4. 약간의 가압력을 주려면 연료 탱크 백을 고정하는 강도를 강화해야합니다.

연구 개발

스트랩
바닥에는 원형 디자인이 있으며, 먼저 고정 할 지점을 찾으십시오 (예 : 프레임 기둥 또는 일부 자동차에는 후크 또는 시트 쿠션이 있음). 원하는 기둥, 몸체 주위에 비 원형 끝을 통과 시키십시오. , 고리 디자인의 바닥을 걸고 고리로 고정하십시오.이 시점에서 플라스틱 버클을 4 피트 디자인 쿠션의 플라스틱 버클 홈에 삽입 한 다음 길이를 조정하고 스트랩을 상대적으로 단단한 상태로 조정하십시오. 최적의 위치는 변경되지 않을 수 있으므로 테일의 초과 부분을 잘라낼 수 있습니다. 테일의 초과 부분 만 잘라야합니다. 향후 위치 변경 또는 차량 모델을 위해 최소 5-8CM을 예약하는 것이 좋습니다.

연구 개발
안장 가방

뒷바퀴 양쪽에 트윈 백입니다. 일반적으로 자전거를위한 대부분의 기어 시프트 부츠와 재킷은 보관되며 물론 다른 품목도 보관할 수 있습니다. 일부 가방에는 헬멧이나 피크닉 쿠션이 들어 있습니다.

이 백에는 주로 벨크로를 사용하여 서로 연결되는 두 개의 (또는 하나의 넓고 넓은) 끈이 있으며,이 두 개의 (또는 한) 끈은 등받이 쿠션에 놓거나 쿠션 아래로 누를 수 있습니다 ( 좌석 쿠션을 켤 수 있습니다.) 이때 두 개의 백은 기본적으로 오토바이에 고정되어 있습니다. 그러나 사용자는 가방 내부에서 하나 또는 두 개의 안전 스트랩을 선택하고 오토바이의 프레임 또는 본체를 우회하도록 요청하지만 (타이어에 고정되어서는 안 됨) 차를 막고 방해합니다. 3 월

연구 개발

왼쪽과 오른쪽 모두 최소한 하나의 고정 스트랩으로 묶고 차체에 고정하고 조여야합니다. 이때 오토바이가 회전 할 때 사이드 백 (중철 백)이 흔들리지 않거나지면을 문지릅니다.

기본적으로 두 개의 중간 메인 스트랩이 이미 강화되었습니다. 양면 백은 고속을 견딜 수 있습니다. 미끄러짐이나 풀림에 대한 우려는 없으며 동시에 하중의 강도와 강도도 테스트합니다.
뒷좌석 승객이 실수로 사이드 백을 밟거나 앉은 경우, 당사의 설계 및 보강은 짧은 (5 분) 시간 내에 한 사이드 백에 눌려진 100kg의 제품을 견딜 수 있습니다.

일반적으로 두 개의 메인 스트랩은 고정되어 있고 (접착식), 메인 바디에 두 개의 고정 스트랩 중 하나가 있으면 이미 완전히 안전합니다. 그러나 일부 소유자는 여전히 안전감을 높이기 위해 시트 쿠션 아래에 두 개의 기본 고정 스트랩을 누르는 것을 좋아합니다!
또한, 사이드 백 뒷면에 2 개의 D 형 플라스틱 링이 있으며 사용 습관이 다른 소유자를 위해 예약되어 있습니다. 또한 다른 기능성 백과의 확장 및 조합을 위해 예약 된 장치입니다.

  1. 일부 자동차 소유자는 후크가있는 두 개의 탄성 로프를 사용하는 것을 좋아합니다. 이때, 측면 백의 뒷면에있는 D- 링은 두 개의 주요 메인 고정 벨트를 교체하기 위해 양쪽 끝에 고리가있는 곳에 걸 수 있습니다.
  2. 일부 자동차 소유자는 후면 가방을 사용하지만 현재는 후면 가방과 측면 가방을 결합하기 위해 리본 또는 탄성 로프를 사용할 수 있습니다. 뒷주머니 일부에 고정 스트랩이있을 수 있습니다. 이때 고정 스트랩을 사용하여 사이드 백의 D- 링을 통과하십시오. 후면 백의 고정 버클을 다시 감싸 야합니다. 이때, 뒷주머니와 사이드 백이 모터 사이클 후면에 하나로 결합되었습니다. 거꾸로 된 U 자형 기능성 가방은 라이딩시 적재 용량을 크게 증가시키고 가방을 사용하거나 선택할 때 오토바이를 더 다양하게 만듭니다