バイク用ソフト荷物の開発の背景
簡単に取り付けられるバイク用荷物
2003年に、若かりし頃一緒に乗っていた友人たちとオートバイ市場の特徴と限界について話し合ったことがありました。その時、私はこの分野を探求することが面白いかもしれないと思いました。当時、私たちは伝統的なOEMとODMのモードを変革する段階にありました。私たちはデザインと開発の能力を持っており、バッグビジネスで多年の経験がありました。
イタリアとドイツでのオートバイショーを予測し、市場調査を行いました。3年間の実験と研究の結果、次の結論に至りました:
1. 障害 - 各バイクモデルは形状、構造、システムが異なり、統合するのは困難です。バイクのバッグは多機能でコンパクトな容積を持つ必要があります - したがって、多くの労力と高い縫製技術が必要です。
2. 機会 - 市場にあるほとんどのオートバイバッグは黒またはグレーで、四角くて適度な外観です。他の可能性があります。
さまざまな業界のお客様との開発経験に基づき、多くのアプリケーションを使用してデザインできると強く考えました。バイクに賛辞を加え、バイク以外でもスタイリッシュに使用できます。
その後、独自のデザインを持つバイク用バッグを作ることに決めました。 私たちは、スリムで活気のある、豪華でありながら控えめなモーターバッグを提案します。 異なる素材と特徴を使用して、視覚的なインパクトを与え、デザインのコンセプトと品質を引き出します。 例えば、ナイロンとカーボンシミュレーションレザーの黒は同じですが、最初の方は強い耐久性を感じることができますが、後者は光沢のある質感を持ち、表面に艶を放ちます。 ビジュアルのインパクトを得るために、バッグには他の素材要素と組み合わせています。
さまざまなバイクモデルに合わせるために、私たちは約1年間、研究と試行錯誤に多くの時間を費やしました。
- タンクバッグ
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個人のアイテム、例えばサングラス、財布、手袋などを入れるためだけでなく、地図やGPSデバイスを保持するためにも使用されます。 必要に応じて追加の荷物を入れるために、バッグを拡張可能にしています。 バイクのタンクバッグは、バイクの前部に配置されるため、高速走行や強風にさらされます。 タンクバッグをタンクに安全に固定することが重要です。 また、私たちはタンクの形状とサイズの問題を克服する必要があります - 市場には各ブランドごとにさまざまなタンクの形状があります。
私たちは4本の脚交換システムでそれらに取り組んでいます。吸盤や磁気パッド、固定ストラップと一緒に使用します。
脚は長さを調整でき、異なる角度で使用することができるため、異なるタンクの形状やサイズに適用することに問題はありません。
吸盤はガラス繊維タンクに使用されます
磁石パッドは金属タンクに使用されます。
固定ストラップはサイドフレームにフックするか、ステアリングバーに取り付けます- 組み合わせの提案です:
- 1本のストラップ（ステアリングバーに取り付け）+ 4つの磁気パッド（または吸盤）
- 2本のストラップ（サイドフレームに取り付け）+ 2つの磁気パッド（または吸盤）
- 1本のストラップ（ステアリングバーに取り付け）+ 4本のストラップ（サイドフレームに取り付け）
ステアリングバーへのストラップ
タンクへの磁気/吸盤
サイドフレームへのストラップ - サドルバッグ
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リアホイールの両側にはツインバッグがあります。通常はブーツ、ジャケット、ヘルメット、ピクニックマットなどを入れるために使用されます。
ツインバッグを接続するために、ベルクロで固定できる2本のベルトがあります。接続ベルトをシートの上または下に掛けることができます。そして、サドルバッグを自転車に固定します。しかし、安定性を保つために、バッグが動かないようにしたり、自転車が走行中に地面に触れないようにするために、もう2本の固定ストラップもあります。
バッグの重量負荷をテストしました。5分間で最大100キログラムまで耐えることができます。接続ベルトには強力な縫製を施しているため、高速移動にも耐えることができます。
次に、サドルバッグとリアバッグを組み合わせる可能性を考えます。サドルバッグの後部にDリングを追加します。そのため、リアバッグはサドルバッグにフックでき、荷物をたくさん運ぶ際に積載容量を増やすことができます。U字型のリアバッグと拡大された容量が手に入ります。
サイドフレームにはベルクロと固定ストラップが付いたベルト2本