オートバイはサドルバッグを組み立てるために金属製のラックを持っている必要がありますか?

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台湾の台北にあります。 NICHE SUMMIT CO., LTD 、1998年以来、プロのバッグと荷物のメーカーです。モーターサイクルバッグ、ソフトラゲッジ、ファンクショナルバッグ、トラベルギア、タンクバッグ、サドルバッグ、リアバッグ、バックパック、メッセンジャーバッグ、トンネルバッグ、クロスオーバーバッグ、ダッフルバッグ、ビジネスバッグ、EVAバッグ、コンピューターバッグ、テールバッグなどの主な製品、パニエバッグなど

Niche 材料の選択、色の組み合わせ、革新的な技量の用途、さらには人間工学的構造の考慮事項などに関して建設的な提案を提供することができます。また、デザイン、型紙製作、素材選び、裁断、縫製、包装など、すべての加工を厳格な基準で行っています。

Niche 高度な技術と20年の経験の両方を備えた高品質のバッグと荷物をお客様に提供してきました。 Niche 各顧客の要求が満たされていることを確認します。

オートバイはサドルバッグを組み立てるために金属製のラックを持っている必要がありますか?

基本的に、私たちのオートバイのバッグはすべて、それを取り付けるために金属製のラックを必要としないユニバーサルマウントシステム用に設計されています。私たちの主なコンセプトは、ネジがなく、ライダーが特別な工具なしで簡単に着脱できるドリル穴がないことです。

タンクバッグ、サドルバッグ、リアバッグの詳細については、YouTubeのビデオをご覧ください。


タンクバッグシステム:タンクバッグをタンクに取り付けるには、マグネット、サクションパッド、ストラップの3つの方法があります。私たちのデザインは主に磁石とストラップの組み合わせを使用しています。また、すべてのタンクバッグ用のハンドルセキュリティストラップがあり、タンクバッグがモーターサイクルから離れているときにショルダーストラップとして使用できます。吸引パッドは、「非金属」タンクが使用するためのメインです。


サドルバッグシステム:主にサドルバッグの中央に2本の幅広のストラップがあります。どちらも取り付け用とシートの幅に基づいて長さを調整するためのオスとメスのベルクロがあります。サドルバッグの背面には2つの安定したストラップがあり、各バッグにバックルが固定されています。これは、モーターサイクルが回転したときにバッグが地面にぶつからないように、少なくとも1つのストラップを使用することが重要です。


リアバッグシステム–主に、シートまたはラックの下に保持するために、下部に2つのリリースバックルストラップがあります。また、モーターサイクルの金属フレームにバッグを締めるために、複数のバックルストラップ、少なくとも4つのストラップがあります。取り付けポイントは、金属フレーム、フットレストバー、助手席ハンドル、またはバックラックになります。また、取り付け用の複数のウェビングループまたはDリングがあります。ライダーは、バッグを締めるポイントが3つある限り、バッグをモーターサイクルに固定するための最良の方法を見つけることができます。そうすれば、移動中も安定します。

  • 丸型オートバイサドルバッグ
    丸型オートバイサドルバッグ
    NMO-2206

    頑丈な600Dリップストップ生地と耐久性のあるアクセサリーを使用した丸型のオートバイサドルバッグです。ボリュームがあります。バッグの拡張後、3/4サイズのヘルメットを収納できます。安全なユニバーサルマウントシステムにより、サドルバッグをバイクに簡単に取り付けることができます。それは余分な収納スペースのための拡張可能なコンパートメントを持っています。荷物のデザインされたメインハンドルとトップジッパーは持ち運びが簡単です。防水レインカバーは、追加の安全機能を提供するために装備されています。こちらはスタンダードなLサイズのサドルバッグです。これはスクーターの取り付けにも適しています。


  • シャープアングルモーターサイクルサドルバッグ
    シャープアングルモーターサイクルサドルバッグ
    NMO-2205

    スポーツバイクと同じ角度を作るために鋭角を持っているので、これはスポーツバイクのための特別なデザインです。形の関係でボリュームはそれほど大きくありませんが、グローブなどのアクセサリーとしては十分です。最も重要なことは、それがモーターサイクルの後部の上向きの角度に完全に適合していることです。安全なユニバーサルマウントシステムにより、サドルバッグをモーターサイクルに簡単に取り付けることができます。それは余分な収納スペースのための拡張可能なコンパートメントを持っています。バックジッパーポケットの内側に隠された大きなサイドDリングが2つあります。 Dリングは、追加の保管ニーズのためにサドルバッグをリアバッグに接続するための追加のアタッチメントとして、またはサドルバッグをオートバイまたは金属ラックに取り付けるための別の方法として使用できます。


  • モーターサイクルXLツーリングリアバッグ
    モーターサイクルXLツーリングリアバッグ
    NMO-2211

    このリアバッグは、モーターサイクルのリアに取り付けるように設計されており、長距離ライドに最適です。このリアバッグは、内部にPVCバッキングとPEボード補強を備えた強化された600Dリップストップで作られています。このリアバッグには、大きなU字型のジッパー開口部を備えた巨大なメイン​​コンパートメントがあります。バッグの内側にPEボードが取り付けられており、バッグの中にたくさんのものがあってもなくても、バッグを形に保つことができます。また、この補強により、モーターサイクルが高速のときにリアバッグの安定性が向上します。底に2つのポケットがあり、必要なときにドロップダウンできます。ストレージを増やすことができるだけでなく、モーターサイクルを保持するためにさらに2ポイントを生成します。


  • ホイールとトロリーを備えたオートバイXLサドルバッグ
    ホイールとトロリーを備えたオートバイXLサドルバッグ
    NMO-2209

    この特大のモーターサイクルサドルバッグは、頑丈な600Dリップストップ生地と耐久性のあるアクセサリーを使用するだけでなく、ホイールとトロリーバッグをバッグにスマートに統合します。サドルバッグの両面を1つにまとめることができます。トロリーとホイールは旅行かばんと同じくらい簡単に旅行をすることができます。サドルバッグのユーザーエクスペリエンスをこれまで以上に便利にします。それぞれ26.6リットルの容量があり、拡張すると37.8リットルの容量になります。反射ストリップが適用されます。荷物のデザインされたメインハンドルとトップジッパーは持ち運びが簡単です。追加の収納ニーズに合わせて、テールバッグと組み合わせて使用​​することも可能です。防水レインカバーは、追加の安全機能を提供するために装備されています。


  • 頑丈なオートバイのサドルバッグ
    頑丈なオートバイのサドルバッグ
    NMO-8209

    大きな丸い形のオートバイのサドルバッグは、フォームラミネーションと耐久性のあるアクセサリーを備えた頑丈なナイロン1680D生地を使用しています。それは余分な収納スペースのための拡張可能なコンパートメントを持っています。安全なユニバーサルマウントシステムを使用して、モーターサイクルに簡単に取り付けることができます。バッグの中央にある2つのメインワイドストラップは、シートの幅に基づいてベルクロで調整できます。バッグの裏側にある別の2つのストラップは、モーターサイクルの金属フレームまたは助手席ハンドルに取り付けて、モーターサイクルが回転したときにバッグを安定させることができます。バッグの裏側にあるジッパーポケットには、使用しないときやバイクから離れたときにすべてのストラップを収納できます。バッグの3つの側面に反射ストリップが適用されます。


  • カバー付きロールトップモーターサイクルリアバッグ
    カバー付きロールトップモーターサイクルリアバッグ
    NMO-8212

    このオートバイのリアバッグは、カバーフラップデザインのロールトップを備えています。2つのサイドポケットは取り外し可能です。バッグのサイズは、フルキャパシティーの3/4サイズのヘルメットを2つ収納しようとしています。このリアバッグは、PVCバッキングを備えたナイロン1680D弾道から作られています。それは安定性のために座席の下に中央の安定したストラップと2つのリリースバックルストラップを持っています。さらに、サイドポケットのトライロックバックルを介して金属フレームまたは助手席ハンドルを取り付けるための2つの調整可能なストラップがあります。下部にある4つの追加のDリングは、サドルバッグに接続する機能、またはストラップを固定してモーターサイクルでバッグを安定させるための別のポイントを提供します。反射ストリップが適用されます。