רקע של פיתוח תיקי רכיבה רכים לאופנוע
תיקי רכיבה קלים לאופנוע
בשנת 2003, באחת הזדמנויות ששוחחתי עם חברים, איתם רכבנו ביחד בימי הצעירות שלנו, חשבתי שייתכן שיהיה מעניין לחקור את תחום זה. באותו זמן, היינו בנקודה של שינוי את אופן הייצור המסורתי והמותאם אישית. הייתה לנו את היכולת לעשות עיצוב ופיתוח והיינו עשויים לשנים רבות בענף התיקים.
התחלנו לצפות בתערוכות אופנועים באיטליה ובגרמניה וביצענו מחקר שוק. לאחר 3 שנים של ניסיון ולימוד, הסקנו:
1. מחסומים - כל דגם של אופנוע מגיע עם צורה, מבנה ומערכת שונים. קשה לאחד. תיקים על אופנועים צריכים להיות רב-תכליתיים ובנפח קומפקטי - ולכן דורשים עבודה מרובה וכישורי תפירה גבוהים.
2. הזדמנויות - רוב התיקים לאופנוע בשוק הם או שחורים או אפורים, ויש חלל לאפשרויות אחרות.
בהתבסס על שנות ניסיון בפיתוח עם לקוחות מתעשיות שונות, חשבנו בתוקף שאנחנו יכולים להשתמש ביישומים רבים כדי לעצב אותו. זה יכול להוסיף מחמאות לאופנועים ולהיות מסוגנן בשימוש מחוץ לאופנוע.
אז החלטנו להמשיך עם תיקי אופנוע בעיצוב עצמנו. אנחנו מציעים תיקי מנוע שהם זריזים, מפוארים אך עדינים. שימוש בחומרים ותכונות שונות כדי ליצור השפעה חזותית ולהביא לידי ביטוי את המושג והאיכות של העיצוב. לדוגמה, אותו שחור בניילון ועור סינטטי מדמה פחמן - הראשון נותן לך תחושה של עמידות חזקה, אך השני נותן לך מרקם מבריק ומעניק למשטח גימור מבריק. יש לנו את שניהם על התיק, משולב עם רכיבים חומריים נוספים, כדי לקבל השפעה חזותית.
כדי להתאים לדגמי אופנועים שונים, השקענו המון זמן בלימוד וניסויים למעלה משנה אחת.
- תיק מנוע
-
לא רק משמש לשים פריטים אישיים, כמו משקפי שמש, ארנקים, כפפות... וכו', אלא גם להחזיק מפות ומכשירי GPS. לכן אנחנו מפעילים את התיק כך שהוא יכול להרחיב כשצריך לשים דברים נוספים. מכיוון שתיק המיכון ממוקם בחזית האופנוע, הוא נמצא בפני כוח הרוח החזק והמהירות הגבוהה. חשוב לשמור על בטיחות התיק המכני על המיכל. גם אנחנו צריכים להתמודד עם בעיה של צורה וגודל של המיכל - ישנם צורות שונות של מיכלים מכל מותג בשוק.
אנחנו מתמודדים איתם באמצעות מערכת החלפה בארבע רגליים, בנוסף לכפות ספיגה, כפות מגנטיות ורצועות קיבוע.
הרגלים יכולים להתאים לאורך ולשימוש בזוויות שונות, כך שאין בעיה להחילם על צורות וגדלים שונים של מיכלים.
כדי להשתמש בפדים סופגים על מיכל זכוכית-סיבים
פדים מגנטיים יש להשתמש בהם על מיכל מתכת.
רצועות קיבוע יש לקשור למסגרת הצד או למוט ההגה- אנו מציעים שימושים משולבים:
- רצועה אחת (למוט ההגה) + 4 פדים מגנטיים (או 4 פדים סוגסוגת).
- שתי רצועות (למסגרת הצד) + 2 פדים מגנטיים (או פדים סוגסוגת)
- רצועה אחת (למוט ההגה) + 4 רצועות (למסגרת הצד)
רצועה למוט ההגה
פד מגנטי / סוגסוגת למיכל
רצועה למסגרת הצד - תיק רכיבה
-
שני תיקים צמודים לצד הגלגל האחורי. הם נהוגים לשים בהם מגפיים, מעילים, קסדות, אפילו מזרנים לפיקניק.
כדי לחבר את התיק הכפול, יש לנו שני חגורים עם סגירת ולקרו. ניתן לתלות את חגורות החיבור מעל או מתחת למושב. לאחר מכן, יש לקבוע את התיק הסוס על האופניים. אך יש לנו גם שני רצועות קיבוע נוספות כדי לאבטח את התיק למסגרת הצד ליציבות - כדי למנוע תנועה או מגע של התיק עם הקרקע בעת נסיעת האופניים.
בדקנו את משקל המזוודה, עד 100 ק"ג למשך 5 דקות. החזקנו את תפירת הרצועות המחברות כך שהן יכולות לעמוד במהירות תנועה גבוהה.
אז אנחנו מתייחסים לאפשרות לשלב את התיק הסוסית עם התיק האחורי. אנחנו מוסיפים טבעות D בצד האחורי של התיק הסוסית. כך התיק האחורי יכול להתלבש על התיק הסוסית ולהגדיל את נפח הטעינה כשיש לך הרבה דברים לשאת. אתה מקבל תיק אחורי בצורת U ונפח מוגדל.
שני חגורות עם סגירת ולקרו ורצועת תיקון למסגרת הצדית