La moto deve avere un portapacchi in metallo per montare le borse laterali?

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Situato a Taipei, Taiwan, NICHE SUMMIT CO., LTD , dal 1998, è un produttore professionale di borse e valigie. Prodotto principale, incluse borse da moto, valigie morbide, borse funzionali, attrezzi da viaggio, borse da serbatoio, borse da sella, borse posteriori, zaini, borse a tracolla, borse da tunnel, borse incrociate, borse da viaggio, borse da lavoro, borse in EVA, borse per computer, borse posteriori , Borse laterali, ecc.

Niche è in grado di fornire suggerimenti costruttivi in ​​termini di selezioni di materiali, combinazioni di colori e applicazioni innovative di lavorazione, anche la considerazione della struttura ergonomica e così via. Inoltre, ogni lavorazione è condotta con standard rigorosi dalla progettazione, alla modellistica, alla selezione dei materiali, al taglio, al cucito e al confezionamento.

Niche offre ai clienti borse e bagagli di alta qualità, entrambi con tecnologia avanzata e 20 anni di esperienza, Niche assicura che le richieste di ogni cliente siano soddisfatte.

La moto deve avere un portapacchi in metallo per montare le borse laterali?

Fondamentalmente la nostra borsa da moto è progettata per un sistema di montaggio universale che non ha bisogno di avere un portapacchi in metallo per installarlo. Il nostro concetto principale è nessuna vite, nessun foro per il pilota da attaccare e staccare facilmente senza alcun attrezzo speciale.

Si prega di controllare il nostro video su Youtube per un'ulteriore dimostrazione di borsa da serbatoio, borsa da sella e borsa posteriore.


Sistema borsa da serbatoio: Esistono fondamentalmente tre modi per fissare la borsa da serbatoio sul serbatoio, come il magnete, la ventosa e le cinghie. Il nostro design utilizza principalmente la combinazione di magnete e cinturino. Inoltre è presente una cinghia di sicurezza per la maniglia per tutta la borsa da serbatoio che può essere utilizzata come tracolla quando la borsa da serbatoio è fuori dalla moto. La ventosa è la principale per il serbatoio "non metallico" da utilizzare.


Saddle Bag System: ci sono principalmente due larghe cinghie al centro della borsa da sella. Entrambi hanno velcro maschio e femmina per il fissaggio e anche per la regolazione della lunghezza in base alla larghezza del sedile. La parte posteriore della borsa da sella ha due cinghie stabili con fibbia fissata su ciascuna borsa che è importante utilizzare almeno una cinghia per evitare che la borsa tocchi il suolo quando la moto gira.


Sistema di borse posteriori - Principalmente ha due cinturini con fibbia di rilascio nella parte inferiore da tenere sotto il sedile o il portapacchi. E ci sono più cinturini con fibbia, almeno quattro cinturini, per stringere la borsa sul telaio metallico della moto. I punti di fissaggio saranno il telaio metallico, la barra del poggiapiedi, la maniglia del passeggero posteriore o il portapacchi posteriore. Inoltre ci sono più anelli di tessitura o anelli a D per il fissaggio. Il pilota può trovare il modo migliore per fissare la borsa sulla moto, purché ci siano 3 punti per stringere la borsa, quindi sarà stabile durante il movimento.

  • Borse laterali per moto di forma rotonda
    Borse laterali per moto di forma rotonda
    NMO-2206

    Questa è una borsa da sella per moto di forma rotonda che utilizza il resistente tessuto ripstop 600D e accessori durevoli. Ha un grande volume. Dopo aver effettuato l'espansione della borsa, può contenere un casco di 3/4. La borsa da sella può essere installata facilmente sulla tua moto con il nostro sistema di montaggio universale sicuro. Ha uno scomparto espandibile per lo spazio di archiviazione aggiuntivo. La maniglia principale progettata e le cerniere superiori del bagaglio sono semplicemente facili da trasportare. Le coperture antipioggia impermeabili sono attrezzate per fornire una funzione di sicurezza aggiuntiva. Questa è una borsa da sella standard di taglia L. Questo è anche un bene per l'installazione dello scooter.


  • Borse laterali per moto ad angolo acuto
    Borse laterali per moto ad angolo acuto
    NMO-2205

    Questo è un design speciale per motociclette sportive perché ha un angolo acuto per creare l'angolo simile a quello della motocicletta sportiva. Il suo volume non è molto grande a causa della forma, ma è sufficiente per il guanto e altri accessori. Soprattutto , incontra perfettamente l'angolo verso l'alto della parte posteriore della motocicletta. La borsa da sella può essere facilmente installata sulla tua moto con il nostro sistema di montaggio universale sicuro. Ha uno scomparto espandibile per lo spazio di archiviazione aggiuntivo. Ci sono due pezzi di grande anello a D laterale nascosti all'interno della tasca posteriore con cerniera. Gli anelli a D possono essere utilizzati come attacco aggiuntivo per collegare la borsa da sella alla borsa posteriore per le tue esigenze di spazio aggiuntivo o semplicemente un altro modo per attaccare la borsa da sella alla moto o al portapacchi in metallo.


  • Borsa posteriore per moto XL Touring
    Borsa posteriore per moto XL Touring
    NMO-2211

    Questa borsa posteriore è progettata per essere fissata sul retro della motocicletta ed è perfetta per i viaggi a lunga distanza. Questa borsa posteriore è realizzata in Ripstop 600D migliorato con supporto in PVC e rinforzo interno in PE. Questa borsa posteriore ha un enorme scomparto principale con una grande apertura con cerniera a forma di U. Ha una scheda PE installata all'interno della borsa per tenere la borsa in forma con o senza molte cose all'interno. Anche questo rinforzo crea una migliore stabilità della borsa posteriore quando la moto è ad alta velocità. Ha 2 tasche inferiori che possono essere abbassate quando necessario. Non solo possono aumentare lo spazio di archiviazione, ma generano anche altri 2 punti da tenere sulla moto.


  • Borse laterali per moto XL con ruote e trolley
    Borse laterali per moto XL con ruote e trolley
    NMO-2209

    Queste borse da sella per moto extra large non solo utilizzano il resistente tessuto ripstop 600D e accessori durevoli, ma integrano anche in modo intelligente la ruota e la borsa trolley nella borsa. Entrambi i lati della borsa da sella possono essere combinati insieme come un unico pezzo. Il carrello e la ruota possono rendere il viaggio facile come un bagaglio da viaggio. Rendi l'esperienza dell'utente per le borse da sella più comoda di sempre. Ha un volume di 26,6 litri ciascuno e può diventare un volume di 37,8 litri dopo l'espansione. Viene applicata una striscia riflettente. La maniglia principale progettata e le cerniere superiori del bagaglio sono semplicemente facili da trasportare. È anche possibile combinarlo con una borsa da sella per le tue esigenze di spazio aggiuntivo. Le coperture antipioggia impermeabili sono attrezzate per fornire una funzione di sicurezza aggiuntiva.


  • Borse da sella per moto resistenti
    Borse da sella per moto resistenti
    NMO-8209

    Le grandi borse da sella per moto di forma rotonda utilizzano il resistente tessuto in nylon 1680D con laminazione in schiuma e accessori durevoli. Ha uno scomparto espandibile per lo spazio di archiviazione aggiuntivo. Può essere installato facilmente sulla tua moto utilizzando il nostro sistema di montaggio universale sicuro. Due cinghie larghe principali al centro delle borse sono in grado di regolare tramite il velcro in base alla larghezza del sedile. Altre due cinghie sul lato posteriore della borsa possono essere fissate sul telaio metallico o sulla maniglia del passeggero della motocicletta per stabilizzare le borse quando la motocicletta gira. La tasca con cerniera sul lato posteriore della borsa può contenere tutte le cinghie quando non viene utilizzata e fuori dalla moto. Vengono applicate strisce riflettenti su 3 lati della borsa.


  • Roll-Top con borsa posteriore per moto
    Roll-Top con borsa posteriore per moto
    NMO-8212

    Questa borsa posteriore per moto ha un design roll-top con patta di copertura. Le due tasche laterali sono staccabili. La dimensione della borsa sta per trasportare due pezzi di 3/4 di caschi con piena capacità. Questa borsa posteriore è realizzata in nylon balistico 1680D con supporto in PVC. Ha un cinturino centrale stabile e due cinturini con fibbia di rilascio sotto il sedile per stabilità. Inoltre, ci sono due cinghie regolabili per fissare il telaio in metallo o la maniglia del passeggero attraverso la fibbia Tri-lock sulla tasca laterale. Quattro anelli a D extra nella parte inferiore forniscono la possibilità di connettersi alla borsa da sella o essere un punto diverso per allacciare la cinghia e stabilizzare la borsa sulla moto. Viene applicata una striscia riflettente.