La moto doit-elle avoir un support métallique pour assembler les sacoches?

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Situé à Taipei, Taiwan, NICHE SUMMIT CO., LTD , depuis 1998, est un fabricant professionnel de sacs et bagages. Produit principal, y compris les sacs de moto, les bagages souples, les sacs fonctionnels, les équipements de voyage, les sacs de réservoir, les sacoches de selle, les sacs arrière, les sacs à dos, les sacs de messager, les sacs de tunnel, les sacs croisés, les sacs de sport, les sacs d'affaires, les sacs EVA, les sacs d'ordinateur, les sacs arrière , Sacoches, etc.

Niche est capable de fournir des suggestions constructives en termes de choix de matériaux, de combinaisons de couleurs et d'applications de fabrication innovantes, même en ce qui concerne la structure ergonomique, etc. De plus, chaque traitement est effectué selon des normes strictes de la conception, de la création de modèles, de la sélection des matériaux, de la découpe, de la couture et de l'emballage.

Niche propose à ses clients des sacs et des bagages de haute qualité, dotés à la fois d'une technologie de pointe et de 20 ans d'expérience, Niche s'assure que les demandes de chaque client sont satisfaites.

La moto doit-elle avoir un support métallique pour assembler les sacoches?

Fondamentalement, notre sac de moto a tout conçu pour un système de montage universel qui n'a pas besoin d'avoir un support métallique pour l'installer. Notre concept principal est pas de vis, pas de trou de perçage pour que le cavalier puisse se fixer et se détacher facilement sans aucun outil spécial.

Veuillez consulter notre vidéo sur Youtube pour une démonstration supplémentaire de la sacoche de réservoir, de la sacoche de selle et de la sacoche arrière.


Système de sacoche de réservoir: Il existe essentiellement trois façons de fixer la sacoche de réservoir sur le réservoir, telles que l'aimant, la ventouse et les sangles. Notre conception utilise principalement une combinaison d'aimants et de sangles. Il existe également une sangle de sécurité pour poignée pour toute la sacoche de réservoir qui peut être utilisée comme bandoulière lorsque la sacoche de réservoir est hors de la moto. La ventouse est la principale pour les réservoirs «non métalliques» à utiliser.


Système de sacoche de selle: Il y a principalement deux larges sangles au centre de la sacoche de selle. Les deux ont Velcro mâle et femelle pour la fixation et également pour le réglage de la longueur en fonction de la largeur du siège. Le dos de la sacoche de selle comporte deux sangles stables avec une boucle de fermeture sur chaque sac, ce qui est important d'utiliser au moins une sangle pour empêcher le sac de heurter le sol lorsque la moto tourne.


Système de sac arrière - Il a principalement deux sangles à boucle de dégagement en bas pour le maintenir sous le siège ou le porte-bagages. Et il y a plusieurs sangles à boucle, au moins quatre sangles, pour serrer le sac sur le cadre métallique de la moto. Les points de fixation seront le cadre en métal, la barre de repose-pieds, la poignée du passager arrière ou le porte-bagages arrière. Il existe également plusieurs boucles de sangle ou anneaux en D pour la fixation. Le pilote peut trouver le meilleur moyen de fixer le sac sur la moto, tant qu'il y a 3 points pour serrer le sac, alors il sera stable pendant le mouvement.

  • Sacoches de moto de forme ronde
    Sacoches de moto de forme ronde
    NMO-2206

    Il s'agit d'une sacoche de selle de moto de forme ronde qui utilise le tissu ripstop 600D résistant et des accessoires durables. Il a un gros volume. Après avoir fait l'expansion du sac, il peut ranger un casque de taille 3/4 po. Le sac de selle peut être installé facilement sur votre moto grâce à notre système de montage universel sécurisé. Il a un compartiment extensible pour l'espace de stockage supplémentaire. La poignée principale conçue et les fermetures à glissière supérieures des bagages sont faciles à transporter. Les housses de pluie imperméables sont équipées pour fournir une fonction de sécurité supplémentaire. Il s'agit d'une sacoche de selle de taille L. C'est également bon pour le scooter à installer.


  • Sacoches de moto à angle pointu
    Sacoches de moto à angle pointu
    NMO-2205

    Il s'agit d'un design spécialement conçu pour la moto de sport car il a un angle aigu pour créer un angle similaire à celui de la moto de sport. Son volume n'est pas très grand à cause de la forme, mais il suffit pour le gant et autres accessoires. Plus important encore, il correspond parfaitement à l'angle ascendant de la partie arrière de la moto. La sacoche de selle peut être installée facilement sur votre moto grâce à notre système de montage universel sécurisé. Il a un compartiment extensible pour l'espace de stockage supplémentaire. Il y a deux morceaux de grand anneau en D latéral caché à l'intérieur de la poche arrière à glissière. Les anneaux en D peuvent être utilisés comme une fixation supplémentaire pour connecter la sacoche de selle au sac arrière pour vos besoins de stockage supplémentaires ou tout simplement une autre façon de fixer la sacoche de selle à la moto ou au porte-bagages en métal.


  • Sacoche arrière pour moto XL Touring
    Sacoche arrière pour moto XL Touring
    NMO-2211

    Ce sac arrière est conçu pour se fixer à l'arrière de la moto et est parfait pour les longues distances. Ce sac arrière est fabriqué à partir de Ripstop 600D amélioré avec un support en PVC et un renfort en panneau PE à l'intérieur. Ce sac arrière a un énorme compartiment principal avec une grande ouverture à glissière en forme de U. Il a un panneau en PE installé à l'intérieur du sac pour maintenir le sac en forme avec ou sans beaucoup de choses à l'intérieur. De plus, ce renfort crée une meilleure stabilité du sac arrière lorsque la moto est à grande vitesse. Il dispose de 2 poches inférieures qui peuvent être abaissées en cas de besoin. Non seulement ils peuvent augmenter le stockage, mais cela génère également 2 autres points à tenir sur la moto.


  • Sacoches Moto XL avec Roues et Chariot
    Sacoches Moto XL avec Roues et Chariot
    NMO-2209

    Ces sacs de selle de moto extra larges utilisent non seulement le tissu ripstop 600D résistant et des accessoires durables, mais intègrent également intelligemment la roue et le sac à roulettes dans le sac. Les deux côtés de la sacoche de selle peuvent être combinés en une seule pièce. Le chariot et la roue peuvent rendre le voyage aussi facile que les bagages de voyage. Rendez l'expérience utilisateur des sacoches plus pratique que jamais. Il a un volume de 26,6 litres chacun, et il peut devenir un volume de 37,8 litres après expansion. Une bande réfléchissante est appliquée. La poignée principale conçue et les fermetures à glissière supérieures des bagages sont faciles à transporter. Il est également possible d'être combiné avec un sac de queue pour vos besoins de stockage supplémentaires. Les housses de pluie imperméables sont équipées pour fournir une fonction de sécurité supplémentaire.


  • Sacs de selle de moto robustes
    Sacs de selle de moto robustes
    NMO-8209

    Les grandes sacoches de selle de moto de forme ronde utilisent le tissu robuste en nylon 1680D avec une stratification en mousse et des accessoires durables. Il a un compartiment extensible pour l'espace de stockage supplémentaire. Il peut être installé facilement sur votre moto à l'aide de notre système de montage universel sécurisé. Deux larges sangles principales au centre des sacs sont capables de s'ajuster par le Velcro en fonction de la largeur du siège. Deux autres sangles à l'arrière du sac peuvent se fixer sur le cadre métallique ou la poignée du passager de la moto pour stabiliser les sacs lorsque la moto tourne. La poche zippée à l'arrière du sac permet de ranger toutes les sangles lorsqu'il n'est pas utilisé et hors de la moto. Des bandes réfléchissantes sur 3 côtés du sac sont appliquées.


  • Roll-Top avec housse de sac arrière de moto
    Roll-Top avec housse de sac arrière de moto
    NMO-8212

    Ce sac arrière de moto a un couvercle à rabat avec un design de rabat. Les deux poches latérales sont amovibles. La taille du sac est sur le point de transporter deux pièces de casques de taille 3/4 à pleine capacité. Ce sac arrière est fabriqué à partir de nylon balistique 1680D avec support en PVC. Il a une sangle centrale stable et deux sangles à boucle de dégagement sous le siège pour plus de stabilité. De plus, il y a deux sangles réglables pour attacher le cadre métallique ou la poignée du passager à travers la boucle Tri-lock sur la poche latérale. Quatre anneaux en D supplémentaires en bas permettent de se connecter à la sacoche de selle ou d'être un point différent pour attacher la sangle et stabiliser le sac sur la moto. Une bande réfléchissante est appliquée.