Pozadí vývoje měkkých motocyklových zavazadel
Snadná montáž motocyklového zavazadla
V roce 2003, při jedné příležitosti jsem se bavil s přáteli, se kterými jsme spolu jezdili na motorkách v našich mladších letech, o vlastnostech a omezeních trhu s motocykly. Měl jsem myšlenku, že by bylo zajímavé se do této oblasti ponořit. V té době jsme se nacházeli v bodě transformace tradičního OEM a ODM. Měli jsme kapacitu pro design a vývoj a mnoho let jsme se zabývali výrobou tašek.
Začali jsme předvídat motocyklové výstavy v Itálii a Německu a prováděli jsme průzkum trhu. Po 3 letech experimentování a studování jsme dospěli k závěru:
1. Překážky - každý model motocyklu má odlišný tvar, strukturu a systém. Je obtížné je sladit. Tašky na motocyklech musí mít multifunkční a kompaktní objem - vyžaduje to tedy rozsáhlou práci a vysoké šicí dovednosti.
2. Příležitosti - většina motocyklových tašek na trhu je buď černá nebo šedá a má čtvercový a střední vzhled. Existují možnosti pro jiné varianty.
Na základě let zkušeností s vývojem s zákazníky v různých odvětvích jsme pevně věřili, že můžeme použít mnoho aplikací pro její design. Může doplnit motocykly a být stylová i mimo motocykl.
Poté jsme se rozhodli pokračovat s motocyklovými taškami vlastního designu. Přicházíme s motorkovými taškami, které jsou elegantní, živé, luxusní, ale zároveň decentní. Používání různých materiálů a funkcí pro vizuální účinek a zdůraznění designového konceptu a kvality. Například stejně černé v nylonu a imitaci kůže z uhlíku - první z nich vám poskytuje pocit silné trvanlivosti, ale druhý vám poskytuje lesklou texturu a vytváří lesk na povrchu. Máme na tašce jak naši logo, tak i další materiálové prvky, aby vytvořily vizuální efekt.
Abyste se vešli do různých modelů motocyklů, strávili jsme mnoho času studiem a zkouškami po dobu téměř jednoho roku.
- Nádržová taška
-
Není používán pouze k uložení osobních věcí, jako jsou sluneční brýle, peněženky, rukavice... atd., ale také k uchování map a GPS zařízení. Takže jsme udělali tašku rozšiřitelnou pro případné další věci. Protože je taška na nádrž umístěna vpředu na kole, čelí vysoké rychlosti a silnému větru. Je důležité bezpečně upevnit tašku na nádrži. Také musíme překonat problém s tvarem a velikostí nádrže - na trhu jsou různé tvary nádrží od každé značky.
Zvládáme je pomocí našeho systému s výměnnými nohami se 4 nohami, spolu s přísavkami, magnetickými podložkami a upevňovacími popruhy.
Nohy lze nastavit na délku a použít pod různými úhly, takže není problém je aplikovat na různé tvary a velikosti nádrží.
Ventilovací podložky se používají na skleněné nádrže
Magnetické podložky se používají na kovové nádrže.
Připevňovací popruhy se připevňují ke stranovým ráfkům nebo ke řídící tyči- Navrhujeme kombinované použití:
- 1 popruh (na řídící tyč) + 4 magnetické podložky (nebo 4 přísavky).
- 2 popruhy (na boční rámu) + 2 magnetické (nebo přísavky)
- 1 popruh (na řídící tyč) + 4 popruhy (na boční rámu)
POPRUH NA ŘÍDÍCÍ TYČ
MAGNET / PŘÍSAVKA NA NÁDRŽ
POPRUH NA BOČNÍ RÁM - Sedlová taška
-
Dvojité tašky na boku zadního kola. Obvykle se používají k uložení bot, bund, přileb, dokonce i piknikového koberce.
Pro připojení dvojité tašky máme dva pásky s suchým zipem. Můžete pověsit připojovací pásky na nebo pod sedadlo. Poté máte sedlovou tašku připevněnou na kole. Ale máme také další dva upevňovací popruhy, které zajišťují stabilitu tašky na bočním rámu - aby se taška nepohybovala nebo nedotýkala se země při jízdě na kole.
Vyzkoušeli jsme zátěžové zatížení tašky až do 100 kg po dobu 5 minut. Na spojovacích pásech jsme zesílili šití, aby vydržely vysokou rychlost pohybu.
Poté zvažujeme možnost kombinace sedlové tašky s zadní taškou. Na zadní straně sedlové tašky přidáváme D-kroužky. Zadní taška se tak může připojit ke sedlové tašce a zvýšit tak objem nákladu, když máte hodně věcí k přepravě. Získáte zadní tašku ve tvaru U a zvětšenou kapacitu.
Dva pásy s přezkou a upevňovacím páskem na boční rámu